FWD vs RWD vs AWD vs 4WD
FWD og RWD og AWD og 4WD, har du noen gang lurt på hva disse 4 akronymene betyr og hvordan de er relatert til ytelsen til en bil? Det er sant at bilkjøpere aldri legger merke til hva som driver hjulene på bilene deres, og hvorfor er det viktig i utgangspunktet. Fram til 1970-tallet stolte de fleste bilprodusentene på bakhjulsdrift (RWD), og derfor var det ikke noe valg for kundene. Det var på 80-tallet at bilprodusentene tenkte på Front Wheel Drive (FWD) for å spare penger og tjene mer. Produsenter overbeviste kundene om fordelene med FWD, og derfor ble det en industristandard.
FWD-biler bærer vekten av motor og girkasse foran, noe som betyr at bilen er tung i nesen. Ved bremsing i store hastigheter er det problematisk da all vekten av bilen overføres til forhjulene. FWD er altså greit for daglig kjøring, men for rallyførere er det et stort nei, nei. Dette er grunnen til at ingen sportsbil er FWD.
AWD indikerer en bil som har alle fire hjul drevet til enhver tid. AWD-systemet deler seg fra foran til bak, med vanlige landeveisbiler (pendlere) som gir mesteparten av kraften til forhjulene, mens sporty AWD-biler favoriserer å gi kraft til bakhjulene. Å kjøre en firehjulsdrevet bil er en ren lykke og en bedre opplevelse enn å kjøre enten en FWD eller en RWD-bil. AWD har imidlertid sine ulemper som høyere kostnader, høyere vedlikehold og reparasjon og lav drivstoffeffektivitet.
4WD er en spesiell type stasjon som er en RWD som kan skiftes til 4WD når forholdene krever det. Dette er en stasjon som ofte finnes i moderne SUV-er. Den har fordelene med både en RWD og en AWD. Denne stasjonen lar brukeren bytte fra RWD til AWD når det er behov for mer trekkraft. 4WD-systemer har ekstra gir for å tillate lastebiler å frakte tung last over bratt og ulendt terreng.
Hvis du vil ha en bil som er all slags vær og alt terreng, så er definitivt 4WD det bedre alternativet. Men hvis du er sikker på at bilen din aldri vil være utenfor veien, bør AWD fungere like bra for deg.
