Eurostar vs TGV
TGV er et fransk akronym som står for høyhastighetstog, og TGV er faktisk en av de raskeste togtjenestene i verden. Det er en jernbanetjeneste som er stoltheten til Frankrike som opererer i høye hastigheter på rundt 300 km/t. Den ble lansert i 1981 mellom Paris og Lyon, og har fortsatt og spredt seg i mange deler av Frankrike siden den gang. Suksessen til TGV-tog i Frankrike oppmuntret mange europeiske land til å designe og kjøre lignende jernbanetjenester, og Eurostar, som opererer mellom London og Paris, og som beveger seg over kan altunnelen er et hurtiggående tog som ligner på TGV. Til tross for tilsynelatende likheter, er det mange forskjeller mellom Eurostar og TGV som vil bli diskutert i denne artikkelen.
TGV
Ideen om TGV ble unnfanget på 60-tallet da Japan hadde startet arbeidet med det foreslåtte kuletoget. Den franske regjeringen var for ny teknologi og finansierte til og med prosjektet. Det første toget ble kjørt i 1981, og det fanget Frankrikes befolkning. Det har vært en så stor suksess at presidenten for den franske nasjonale jernbaneoperatøren SNCF innrømmet at TGV reddet franske jernbaner fra å forfalle. Da arbeidet med TGV begynte, ble det foreslått å være et elektrisk gassturbinlokomotiv, men etter den internasjonale bensinkrisen i 1973 forkastet den franske regjeringen ideen om kun å lage elektriske motorer for TGV-tog.
Hovedforskjellen mellom konvensjonelle tog og TGV ligger ikke bare i den nye motoren, men også i nylagte skinner med økte kurveradier for å tillate toget å bevege seg i høy hastighet uten at passasjerene opplever sentripetalakselerasjon. Ikke bare dette, innretting av sporene nøyaktig sammenlignet med normal oppretting som resulterer i høyere bæreevne og stabilitet til sporene. Det er flere sviller per km spor, og alle er laget av betong.
Eurostar
Stufet og ansporet av supersuksessen til TGV i Frankrike, bestemte regjeringen i Storbritannia å kjøre et lignende tog i den nyutviklede kan altunnelen, og dette resulterte i utviklingen av Eurostar. Selv om designen til Eurostar for alle praktiske formål antyder at det er en slags TGV, har den fortsatt modifikasjoner for å passe britiske spesifikasjoner av spor, som også det spesielle kravet om å bevege seg inne i kanalen. Eurostar har vært en brølende suksess ved å forbinde Storbritannia med Paris og Brussel, og en stor kilde til attraksjon for ikke-europeere å utforske og oppdage Europa med tog. Eurostar drives i fellesskap av British Rail, SNCF og SNCB (ettersom den også når Belgia).
Hva er forskjellen mellom Eurostar og TGV?
• TGV er et merkenavn gitt til høyhastighetstog som kjører i Frankrike, mens Eurostar er toget som spesifikt kjører i Channel Tunnel som forbinder London med Paris og Brussel
• TGV har et høyere effekt/masseforhold enn Eurostar, og det er grunnen til at den kan klare bratte stigninger. Dette var ikke nødvendig i tilfelle av Eurostar, da den måtte kjøre i 50 km inne i tunnelen.
• TGV reiser ikke bare i Frankrike, men også i andre land som Tyskland, Belgia og Sveits osv. På den annen side reiser Eurostar bare fra Storbritannia til Frankrike og Belgia.
