Nøkkelforskjellen mellom mager og rik drivstoffblanding er at vi bruker en mager blanding for maksimal effektivitet, mens vi bruker en rik blanding for maksimal kraft i en motor.
Vi bruker begrepene magre og rike drivstoffblandinger for å beskrive forbrenningsprosesser i motorer og industriovner. Før du analyserer forskjellen mellom mager og rik drivstoffblanding, er det viktig å vite mer om luft-drivstoff-forholdet. Luft-drivstoffforholdet er en parameter for forbrenningsmotorer og industriovner. Derfor er dette forholdet svært viktig for å bestemme effektiviteten til motoren eller ovnen. Det er tre hovedtyper av luft-drivstoffblandinger som "magre drivstoffblandinger", "støkiometriske drivstoffblandinger" og "rike drivstoffblandinger". Støkiometrisk drivstoffblanding er en luft-drivstoffblanding som inneholder den nøyaktige mengden luft som kreves for å brenne alt drivstoffet i blandingen. I mellomtiden har mager drivstoffblanding mer luft enn den nødvendige luftmengden for fullstendig forbrenning av drivstoffet, mens rik drivstoffblanding har mindre luft enn den nødvendige luftmengden for fullstendig forbrenning av drivstoffet.
Hva er en mager drivstoffblanding?
Lean drivstoffblanding er en type luft-drivstoffblanding som har mer luft enn den nødvendige luftmengden for fullstendig forbrenning av drivstoffet. Derfor har denne blandingen overflødig luft. Disse luft-drivstoffblandingene er mer effektive, men kan føre til høyere temperaturer. Disse temperaturene fører til dannelse av nitrogenoksider.
Figur 1: Sammenligning av rik og mager blanding i diagrammer
Noen motorer er imidlertid spesielt utviklet for denne typen luft-drivstoffblandinger for å få høyere effektivitet. Vi kan kalle forbrenningsprosessen i disse motorene som "lean burn".
Hva er Rich Fuel Mixture?
Rik drivstoffblanding er en type luft-drivstoffblanding som har mindre luft enn den nødvendige luftmengden for fullstendig forbrenning av drivstoffet. Disse luft-drivstoffblandingene er mindre effektive. Det er fordi disse blandingene mangler luften som kreves for fullstendig forbrenning av drivstoffet.
Figur 2: Sammenligning av kraftproduksjon etter magre og rike drivstoffblandinger
Men en rik drivstoffblanding kan produsere en svært høy mengde energi. Forbrenningen skjer ved lavere temperaturer; derfor sier vi at den brenner kjøligere.
Hva er forskjellen mellom mager og rik drivstoffblanding?
Lean drivstoffblanding er en type luft-drivstoffblanding som har mer luft enn den nødvendige luftmengden for fullstendig forbrenning av drivstoffet. Rik drivstoffblanding, derimot, er en type luft-drivstoffblanding som har mindre luft enn den nødvendige mengden luft for fullstendig forbrenning av drivstoffet. Så dette er den grunnleggende forskjellen mellom mager og rik drivstoffblanding.
Videre er en betydelig forskjell mellom mager og rik drivstoffblanding at forbrenningen av motorer som bruker mager drivstoffblanding skjer ved svært høy temperatur mens forbrenningen skjer ved lave temperaturer i rike drivstoffblandinger. På samme måte produserer magre drivstoffblandinger varmere forbrenningsgasser sammenlignet med rike drivstoffblandinger. Dessuten er en ytterligere forskjell mellom mager og rik drivstoffblanding at de magre drivstoffblandingene produserer nitrogenoksider mens rike drivstoffblandinger produserer karbonmonoksid.
Nøkkelforskjellen mellom mager og rik drivstoffblanding er fremfor alt at vi bruker en mager blanding for maksimal effektivitet, mens vi bruker en rik blanding for maksimal kraft i en motor.
sammendrag – mager vs rik drivstoffblanding
Begrepene "mager" og "rik" i drivstoffblandinger refererer til luft-drivstoffblandinger med høye eller lavere mengder luft sammenlignet med drivstoffet. Imidlertid er nøkkelforskjellen mellom mager og rik drivstoffblanding at vi bruker en mager blanding for maksimal effektivitet mens vi bruker en rik blanding for maksimal kraft i en motor. Disse luft-drivstoffblandingene er nyttige i forbrenningsmotorer og industrielle ovner.
