Contactor vs Relay
Kontaktor og relé er to begreper man ofte møter når man arbeider med elektriske kretser. Begge disse enhetene brukes til lignende formål, og derfor er folk ofte forvirret over forskjellen mellom en kontaktor og et relé. Denne artikkelen klargjør forskjellene mellom de to enhetene for å fjerne enhver forvirring en gang for alle.
La oss snakke om tenningssystemet til bilen din. Når du slår på tenningen, er det ikke tenningen som samhandler direkte med bilens batteri. Den aktiverer heller et elektrisk relé som sender signalet om å starte bilen. Reléet utfører en viktig funksjon her ettersom kraftig isolert kabling ville være nødvendig for å koble rattstammen til batteriet hvis tenningen skulle kobles direkte til batteriet. Men når et relé brukes, kan lettere ledninger brukes som ikke bare hjelper til med å spare plass, men også øker sikkerheten til kjøretøyet.
Et relé er en enhet som kan klassifiseres som elektrisk drevne kontrollbrytere og releer er enten strømreleer eller kontrollreleer avhengig av bruken. Mens strømreleer kalles kontaktorer, kalles kontrollreleer ganske enkelt releer.
Når et relé brukes til å bytte en stor mengde elektrisk kraft gjennom kretsene, får det et nytt navn, en kontaktor. Disse kontaktorene er svært ofte brukt i industrier for kontroll av elektriske motorer. Dermed er det klart at kontaktor kun er en spesiell type relé. Men hva er forskjellene mellom et relé og en kontaktor?
Forskjellen mellom kontaktor og relé
• Siden det kreves en kontaktor for høyere belastning, er et relé alltid billigere enn en kontaktor.
• Et relé brukes norm alt i apparater under 5KW, mens en kontaktor foretrekkes når apparatet er tyngre.
• Et relé brukes kun i kontrollkrets mens en kontaktor kan brukes i både kontroll- og strømkretser.
• Generelt er kontaktorer litt tregere enn releer
• Kontaktor er slik utformet at den kan repareres mens det norm alt ikke gjøres når det gjelder releer.
