Shocks vs Struts
Støt og stag er viktige deler av en motorsykkel, bil eller en hvilken som helst annen stor bil. Deres primære formål er å redusere fjæringsveien. Disse to spesialkomponentene prøver å oppnå dette ved å konvertere fjærbevegelse til varmeenergi. Denne varmeenergien spres senere av hydraulisk væske. Du kan ikke kjøre bilen uten støt og stag, da du vil føle at du kjører på en veldig røff vei og turen ikke ville være komfortabel i det hele tatt. Selv om støtdemper og stivere tjener det samme grunnleggende formålet med å gi en jevnere tur, er de forskjellige i funksjoner. Denne artikkelen vil fremheve disse forskjellene for å gjøre deg i stand til å vite den relative betydningen av støt og stivere.
De fleste er klar over sjokk og omtaler dem som sjokkere. De er vanligvis bak på ethvert kjøretøy, og folk vet at de bidrar til å redusere støt fra støt på veier. Disse støtene holder turen jevn ved å dempe vibrasjoner. Struts på den annen side er norm alt foran på ethvert kjøretøy og forhindrer støt til armer som holder rattet. Hvis man skulle sammenligne den relative betydningen av stivere og støtdempere for et kjøretøy, er det stivere som har større betydning og det er umulig å kjøre en bil uten stag, mens man på en eller annen måte kan klare å kjøre uten støt.
Det er også forskjell i utformingen av stivere og støtdempere. Sjokk er i utgangspunktet en sylinder plassert i åpent på et kjøretøy. På den annen side er stivere mer komplekse i design og består av mange deler, mens støt er enkelt stykke i design. Støt demper hovedsakelig bladfjærer, mens stag fungerer på spiralfjærer. Når kjøretøyet treffer en støt, er det disse stivere som bringer kjøretøyet tilbake til opprinnelig posisjon gjennom tilbakeslag av fjærer.
På grunn av den komplekse utformingen er stivere dyrere enn støtdempere, og du må også betale mer for installasjonen sammenlignet med støtdempere.
Shocks vs Struts
• Både støtdempere og fjærer er avgjørende for ethvert kjøretøy.
• Fjærben er avgjørende for fjæring mens støt absorberer vibrasjoner forårsaket av støt på veier
• Støtdempere er i ett stykke, mens stivere er mer komplekse
• Støtter er dyrere og koster også mer i installasjon
• Støtdempere brukes bak på en bil mens fjærben brukes foran.
