Air India vs Kingfisher Airlines
Luftfarten har blitt voksen i India, og i dag er skylinen oversådd med mange fly som frakter passasjerer og last som forbinder landets lengde og bredde. Det hele startet i 1932 da J. R. D. Tata, en ledende industrimann på den tiden grunnla Tata Airline med et eneste fly. Etter Indias uavhengighet, i 1948, ble selskapet omdøpt til Air India med 49% av egenkapitalen kjøpt opp av regjeringen i India. Siden den gang har selskapet tjent både innenlandske og internasjonale kunder og har utvidet mange. På den annen side er Kingfisher Airlines, et relativt lett flyselskap som ble startet av Vijay Mallya, eier av United Breweries i 2003. La oss gjøre en rask sammenligning mellom de to flyselskapene.
Air India
Air India er et statseid flyselskap med hovedkontor i Mumbai. Den har innenlandske knutepunkter i Delhi (Indira Gandhi internasjonale lufthavn) og Mumbai (Chatrapati Shivaji internasjonale lufthavn). Flyselskapet gjennomfører hundrevis av flyvninger (både innenlands og utenlands) daglig som forbinder 49 innenlandske destinasjoner og 26 internasjonale destinasjoner over hele Europa, Nord-Amerika og Asia. Den har en flåte av Boeing- og Airbus-fly. Air India har en berømt logo k alt Maharaja som er dens offisielle maskot. Det var i 2006 at dette enorme flyselskapet begynte å vise tegn på økonomisk nød med store tap. Regjeringen har vært i samtaler med private flyselskaper som Kingfisher og Jet Airways for å redde det tapsgivende flyselskapet.
Kingfisher Airline
I løpet av en kort periode på 6 år av sin virksomhet, har Kingfisher Airline skåret en nisje for seg selv som et lavprisflyselskap i privat sektor i India. Det har hovedkontor i Mumbai og gjennomfører 375 daglige flyvninger til 71 destinasjoner som også inkluderer noen utenlandske destinasjoner. Per i dag har Kingfisher den høyeste passasjerandelen på indiske himmelstrøk, og frakter mer enn en million passasjerer årlig. Skytrax har kåret Kingfisher til et av de syv 5-stjerners flyselskapene.
Forskjellen mellom Air India og Kingfisher Airlines
• Air India har et sterkt merkenavn, selv om Kingfisher ikke henger etter med Mallya som promoterer F1-racing og også eier RCB i IPL.
• Air India har støtte fra myndighetene og bruker eksisterende infrastruktur, mens Kingfisher har utviklet sin egen infrastruktur
• Air India har tapt markedsandeler mens Kingfisher har økt sin markedsandel jevnt.
• Air India har en lang historie med dårlige tjenester, mens kingfisher er kjent for sine utmerkede tjenester.
• Air India har dårlige rekorder når det gjelder retttidige flyvninger, mens Kingfisher har en av de beste rekordene når det gjelder retttidige flyvninger.
