Forskjellen mellom hestekrefter og bremsehestekrefter

Forskjellen mellom hestekrefter og bremsehestekrefter
Forskjellen mellom hestekrefter og bremsehestekrefter

Video: Forskjellen mellom hestekrefter og bremsehestekrefter

Video: Forskjellen mellom hestekrefter og bremsehestekrefter
Video: ВИДЕО С ПРИЗРАКОМ СТАРИННОГО ЗАМКА И ОН… /VIDEO WITH THE GHOST OF AN OLD CASTLE AND HE ... 2024, Juli
Anonim

Hestekrefter vs bremsehestekrefter

Hestekrefter er en måleenhet for kraft, som er tidshastigheten på arbeidet som utføres. Begrepet ble laget av den skotske ingeniøren James Watt på slutten av 1700-tallet som en referanse til produksjonen av dampmaskiner, men ble senere utvidet til å omfatte utgangseffekten til motorer, samt turbiner, elektriske motorer og annet maskineri.

Mer om hestekrefter

Enheten av hestekrefter har mange definisjoner og varierer også i henhold til regioner; det anses som en vag enhet.

Den mekaniske hestekreftene, også kjent som keiserlige hestekrefter, er 550 fot-pund per sekund, som er omtrent det samme som 745.7 Watt i SI-enheter. Hestekraftenheten som brukes til å rangere elektriske motorer er lik 746 watt. Hestekraftenheten som brukes til å vurdere dampkjeler er kjent som Boiler Horsepower, og den tilsvarer tilsvarende 34,5 pund vann som fordampes per time ved 212 grader Fahrenheit, eller 9 809,5 watt.

De metriske hestekreftene definert som 75 kgf-m per sekund, som er omtrent det samme som 735.499 watt.

I generell forstand er hestekreftene mengden energi som sendes som den brukbare arbeidseffekten fra en motor.

Mer om Break Horse Power

En motor mister sin genererte kraft på grunn av friksjon og andre faktorer i girkasse, differensial, dynamo, vannpumpe og andre komponenter som dempet eksosanlegg, servostyringspumpe. Bremsehestekrefter (bhp) er et mål på en motors effekt før tapet i komponentene nevnt ovenfor. Enheten som brukes til å belaste motoren og holde den ved et ønsket turtall er kjent som bremsen.

Ved testing av motoren, måles utgangsmomentet og rotasjonshastigheten for å evaluere bremsehestekreftene. Ved å bruke De Prony-bremsen koblet til motorens utgående aksel måles ytelsesparametrene til motoren. Nylig brukes et motordynamometer i stedet for en De Prony-brems. Selv om utgangseffekten som leveres til drivhjulene alltid er mindre enn effekten ved motorens veivaksel, er chassisdynamometermålinger en indikasjon på motorens faktiske leverte hestekrefter, hestekreftene etter tapene i hjelpekomponentene.

Hva er forskjellen mellom hestekrefter og bremsehestekrefter?

• Hestekrefter er den brukbare energien/arbeidseffekten til en motor ved terminalkomponentene til maskinen, for eksempel kraften ved drivhjulene til et kjøretøy.

• Bremsehestekrefter refererer til energiutgangen ved veivakselen før tapene i de påfølgende komponenter og operasjoner.

Anbefalt: