Nøkkelforskjellen mellom oksygenert og ikke-oksygenert bensin er at tenning av oksygenert bensin reduserer karbonmonoksid og sot som produseres under brenning av drivstoffet, mens ikke-oksygenert bensin produserer mer karbonmonoksid og sot.
Bensin er drivstoffet vi bruker daglig i våre kjøretøy. Det er to former for bensin som oksygenert form og ikke-oksygenert form. Det er mange fordeler med den oksygenerte formen fremfor den ikke-oksygenerte formen.
Hva er oksygenert bensin?
Oksygenert bensin er en form for drivstoff som har etanol som tilsetning for å øke oksygeninnholdet i drivstoffet. En forbindelse som vi bruker som tilsetning for å øke oksygeninnholdet er "et oksygenat". Det finnes andre oksygenater enn etanol, slik som alkoholer som metanol, isopropylalkohol, etc. og etere som metyl-tert-butyleter. Vi legger disse komponentene til bensin hovedsakelig fordi det er en billig måte å øke oktantallet på – økt oktantal reduserer bankeeffekten. Det er imidlertid den sekundære rollen til oksygenering, den primære rollen er å redusere eksosutslippene.
Det reduserer utslippet av karbonmonoksid og sot som produseres under brenning av drivstoff. Dessuten reduserer det forbindelser relatert til sot som PAH (polyaromatiske hydrokarboner) og nitraterte PAH. En annen viktighet er at denne bensinen ikke skader verken eldre eller moderne kjøretøymotorer.
Hva er ikke-oksygenert bensin?
Ikke-oksygenert bensin er en form for bensin som ikke har noen tilsetningsstoffer, som øker oksygeninnholdet i drivstoffet. Dette drivstoffet har ikke etanol eller noe annet oksygen. Derfor reduserer det korrosjonsproblemene til motoren. Dette gjør det til et godt valg for kjøretøy som vi lagrer i lang tid utenom sesongene.
Figur 01: Etanolfri bensin
Selv om det har fordeler, er det også noen ulemper. For eksempel oksiderer det og danner tannkjøtt over tid. Derfor må vi behandle det med drivstoffstabilisatorer. Imidlertid kan det høye oktantallet til dette drivstoffet forårsake problemer, for eksempel er det ikke egnet i små motorer fordi disse små motorene har en langsom brennhastighet og dermed kan det danne en høy mengde karbonavleiringer og uforbrent drivstoff.
Hva er forskjellen mellom oksygenert og ikke-oksygenert bensin?
Oksygenert bensin er en form for drivstoff som har etanol som tilsetning for å øke oksygeninnholdet i drivstoffet. Hovedviktigheten til dette drivstoffet er at det reduserer utslippet av den skadelige eksosen. Dessuten reduserer det forbindelser relatert til sot som PAH (polyaromatiske hydrokarboner) og nitraterte PAH-er. Ikke-oksygenert bensin er en form for bensin som ikke har noen tilsetningsstoffer som øker oksygeninnholdet i drivstoffet.
Sammendrag – oksygenert vs ikke-oksygenert bensin
Bensin er drivstoffet vi bruker til kjøretøymotorer. Det er to typer som oksygenert form og ikke-oksygenert form. Forskjellen mellom oksygenert og ikke-oksygenert bensin er at tenning av oksygenert bensin reduserer karbonmonoksid og sot som produseres under brenning av drivstoffet, mens ikke-oksygenert bensin produserer mer karbonmonoksid og sot.
