Key Difference – Knocking vs Detonation
Banking og detonasjon er ofte forvirrende, men de er begge forskjellige begreper som brukes for å forklare problemer i motorer. Banking er dannelsen av vibrasjoner eller skarpe lyder i en motor på grunn av feil initiering av forbrenningen som en respons på tenning av tennplugg. Banking skal ikke forveksles med fortenning. Detonasjon er enten fortenning eller selvtenning av et drivstoff i en motors forbrenningskammer. Den viktigste forskjellen mellom banking og detonasjon er at banking gir motoren flere ulemper, for eksempel overoppheting av tennpluggpunkter, erosjon av forbrenningskammeroverflaten og grov, ineffektiv drift, mens detonasjon kan forårsake slitasje, mekanisk skade og overoppheting i motorer.
What is Knocking?
Banking er skarpe lyder på grunn av ujevn forbrenning av drivstoff i sylinderen til en kjøretøymotor. Det skjer fordi luft-drivstoffblandingen inne i sylinderen ikke setter i gang forbrenningen på riktig måte som en reaksjon på tenning av tennpluggen. En tennplugg er en enhet som kan levere en elektrisk strøm fra et tenningssystem til et forbrenningskammer for å antenne en luft-drivstoffblanding av en elektrisk gnist. Enkelt sagt er banking vibrasjonen av motoren på grunn av trykkbølger produsert fra ujevn forbrenning. Dette gir en hørbar banking.
Det kan være flere årsaker som forårsaker banking i motorer. En årsak er defekte tennplugger. Tennplugger kan eldes og bryte ned overtid. Levetiden til tennpluggen avhenger av tilstanden og typen på tennpluggen. En annen mulig årsak til banking er bruk av lavoktan drivstoff.
Oktantall/oktantall: Dette er et tall som indikerer anti-bankeegenskapene til et drivstoff, basert på en sammenligning med en blanding av isooktan og heptan. Bensin fra raffinerier kommer i forskjellige oktantal. Høyere oktantall til et drivstoff, jo større kompresjon tåler det før det antennes.
En annen årsak til banking er karbonavleiringer i sylinderen. De fleste ganger brukes karbonrensemidler for å forhindre karbonavleiringer som kan tette sylinderen. Men det kan fortsatt være en liten mengde innskudd. Når disse avleiringene dannes, er det mindre plass tilgjengelig for luft og drivstoff i sylinderen. Derfor kan det oppstå drivstoffkompresjoner som kan føre til banking.
Figur 01: En bilmotor
Knocking bringer noen flere ulemper til motoren, for eksempel
- Overoppheting av tennpluggpunkter
- Erosjon av brennkammeroverflaten
- Røff, ineffektiv drift
Hva er detonasjon?
Detonasjon er prosessen med fortenning eller selvtenning av et drivstoff i en motors forbrenningskammer. Dette oppstår ofte på grunn av bruk av drivstoff med lavt oktantal. Dette betyr at drivstoffet begynner å brenne før tennpluggen brann og elektrisk strøm. Detonasjon er preget av en øyeblikkelig, eksplosiv antennelse.
Figur 02: Et forbrenningskammer
Noen av årsakene til detonasjon er lavkvalitets motordrivstoffbruk og overopphetede tennpluggspisser. Motordrivstoff av lav kvalitet forårsaker forringelse av motordeler. En overopphetet tennpluggspiss kan forårsake fortenning. Noen flere forebyggende tiltak for betegnelse er som nedenfor:
- Bruk av høyverdig motordrivstoff
- Forbedrer luft-drivstoff-forholdet i sylinderen
- Reduser tenningstidspunktet
- Redusere belastningen på motoren
Hva er likhetene mellom banking og detonasjon?
- Både banking og detonasjon er problemer som oppstår i kjøretøymotorer.
- Både banking og detonasjon kan forårsake ugunstig drift i motoren.
Hva er forskjellen mellom banking og detonasjon?
Knocking vs Detonation |
|
| Banking er skarpe lyder på grunn av ujevn forbrenning av drivstoff i sylinderen til en kjøretøymotor. | Detonasjon er prosessen med fortenning eller selvtenning av et drivstoff i en motors forbrenningskammer. |
| Effekt på motoren | |
| Banking medfører flere ulemper for motoren, som overoppheting av tennpluggpunkter, erosjon av forbrenningskammeroverflaten og grov, ineffektiv drift. | Detonasjon kan forårsake slitasje, mekanisk skade og overoppheting i motorer. |
| Forebygging | |
| Banking kan forhindres ved å skifte tennplugger, unngå dannelse av karbonavleiringer, bruke drivstoff med høyt oktantal osv. | Denotering kan forhindres ved bruk av motordrivstoff av høy kvalitet, forbedre luft-drivstoffforholdet i sylinderen, redusere tenningstidspunktet og redusere belastningen på motoren. |
Summary – Knocking vs Detonation
Banking og detonasjon er problemer i motorer som ofte finnes i kjøretøy. De fleste ganger er de to begrepene forvirrende og brukes om hverandre. Men de er to forskjellige situasjoner i motorer, som diskutert ovenfor i denne artikkelen. Forskjellen mellom banking og detonasjon er at banking bringer noen flere ulemper til motoren, for eksempel overoppheting av tennpluggpunkter, erosjon av forbrenningskammeroverflaten og grov, ineffektiv drift, mens detonasjon kan forårsake slitasje, mekanisk skade og overoppheting i motorer.
