Eksos mot lyddemper
Enhver forbrenningsmotor produserer eksosgasser gjennom forbrenningsprosessen. Biproduktene fra forbrenningen er giftige og skadelige for miljøet og selvsagt også for passasjerene. Derfor må eksos slippes ut med en kontrollert utgang for å minimere skadevirkningene. Et annet problem med forbrenningsmotoren er støyen. Lyddempere brukes for å minimere effekten av støyen som produseres av motoren.
eksos
Rørsystemet og tilleggskomponentene som brukes til å lede gassene etter forbrenning i en forbrenningsmotor er kjent som eksossystemet. Hovedkomponentene i et eksosanlegg er sylinderhodet og eksosmanifolder, eksosrør, katalysatorer, lyddempere, resonator og halerør.
Eksosmanifold er boltet til sylinderhodet. Det er vanligvis en enkelt- eller todelt komponent laget av solid støpejern. Den samler opp eksosgassen fra sylindrene ved eksosslaget og leder den til eksosrøret som leder ut av motoren. Temperaturen på eksosmanifolden når veldig høy; derfor påføres termisk isolasjon for å beskytte de omkringliggende komponentene. Rørledningen leder gassen inn i katalysatorer, som bryter ned de giftige biproduktene til relativt miljøvennlige forbindelser. For eksempel blir uforbrente hydrokarboner omdannet til karbondioksidgass og vanndamp.
Så leder rørene avgassen inn i lyddemperen; funksjonen til lyddemperen er diskutert nedenfor. Fra lyddemperen ledes gass inn i resonatoren som reduserer støyen ytterligere. Til slutt slipper halerøret ut avgassene til atmosfæren.
lyddemper
Lyddemper er en komponent i eksossystemet for å redusere støyen som produseres av motoren, som overføres gjennom eksosgassen til utsiden av kjøretøyet. Lyddemper, også kjent som lyddemper, har samme funksjonalitet som lyddemperen som brukes til å redusere støyen fra et skytevåpen.
Lydtrykket fra motoren reduseres ved hjelp av de akustiske dempingsteknikkene. Innvendig er en lyddemper et rom laget for å føre gassene gjennom kamre, skillevegger, lamelrør og solide rør. Utformingen av skilleveggene, kamrene og rørene avhenger av frekvensen av støyen som produseres av motoren. Den lavfrekvente støyen reduseres av de lukkede kamrene i lyddemperen som fungerer som puter, og kjent som Hemholtz-tunere. Kamre med liten bredde/diameter leder gassene inn i større kamre og prosessen reduserer den høye støyen.
Siden støyene som produseres av forskjellige kjøretøy er forskjellige, er lyddempere spesielt utviklet for å minimere støyen fra motoren. Ulempen med lyddemperen er at den lager en mottrykkssone i enden av eksosanlegget. Dette påvirker/reduserer motoreffektiviteten.
Eksos mot lyddemper
• Eksosanlegg er samlingen av komponenter som brukes til å slippe ut eksosgassen til atmosfæren med minimale skadelige effekter.
• Lyddemper er en integrert komponent i eksossystemet, og den reduserer støynivået til motoren.
