Nøkkelforskjellen mellom RON og MON er at RON beskriver oppførselen til et drivstoff i en motor ved lav temperatur og hastigheter, mens MON beskriver oppførselen til et drivstoff i en motor ved høye temperaturer og hastigheter.
Begrepet RON refererer til forskningsoktantallet. Det er et mål på ytelsen til et drivstoff i en motor. Vi kan bestemme verdien av RON ved å sammenligne ytelsen til drivstoffet og forskjellige blandinger av isooktan og heptan i en testmotor. Begrepet MON refererer til motorens oktantal. Det er et mål på drivstoffytelse (samme som RON-verdien), men her bør vi vurdere høye temperaturer og høye hastigheter.
Hva er RON?
Begrepet RON refererer til forskningsoktantallet. Den beskriver ytelsen til et motordrivstoff ved lave temperaturer og lave hastigheter. Vi kan få en verdi for RON ved å bestemme ytelsen til drivstoffet i en testmotor og sammenligne resultatene med forskjellige blandinger av isooktan og heptan i samme motor. Der skal testmotoren ha variabelt kompresjonsforhold under kontrollerte forhold.
Figur 01: RON-verdier for drivstoff på bensinstasjoner
Den typiske hastigheten til en motor for bestemmelse av RON er 600 rpm. Dessuten er RON-verdiene for drivstoff aldri mindre enn MON-verdiene. Det er imidlertid noen unntak også.
Hva er MON?
Begrepet MON refererer til motorens oktantal. Den beskriver ytelsen til en motorrull ved høye temperaturer og høye hastigheter. I motsetning til ved bestemmelse av RON, er hastigheten vi bør vurdere for å bestemme MON 900 rpm. Testmotoren som vi bruker for denne bestemmelsen, ligner den for RON-testing med noen unntak som nedenfor:
- En forvarmet drivstoffblanding
- Høyere motorhastighet
- Variabel tenningstid (for ytterligere å understreke slagmotstanden til drivstoff)
Men denne oktantallet er ikke så vanlig i offentligheten fordi bensinstasjonene ikke spesifiserer MON-klassifiseringssystemet.
Hva er forskjellen mellom RON og MON?
Selv om det ikke er noen direkte sammenheng mellom RON- og MON-verdiene til det samme drivstoffet, kan vi se at RON-verdien alltid er høyere enn MON-verdien til samme drivstoff. Begrepet RON refererer til forskningsoktantallet og MON er motoroktantallet. RON beskriver oppførselen til et drivstoff i en motor ved lave temperaturer og hastigheter, mens MON beskriver oppførselen til et drivstoff i en motor ved høye temperaturer og hastigheter.
Sammendrag – RON vs MON
RON og MON er to oktansystemer som vi bruker for å uttrykke ytelsen til drivstoff i numeriske termer. Hovedforskjellen mellom RON og MON er at RON beskriver oppførselen til et drivstoff i en motor ved lav temperatur og hastigheter, mens MON beskriver oppførselen til et drivstoff i en motor ved høye temperaturer og hastigheter.
